関門海峡
　　　　　山口県下関市(本州)と福岡県北九州市門司区(九州)との間の海峡で、
　　東の周防灘と西の響灘結ぶ海峡です。
　　壇の浦と古城山（現北九州市門司区）の間は、海峡の最狭部で570ｍ、
　　早鞆の瀬戸とよばれ、潮の干満により一日4度流れを変え、潮流は8ノ
　　ットにたっするといわれています。
　　響灘への出口には彦島が横たわており、大瀬戸とよばれる潮の流れの
　　速い海域を形成しています。
　　昔は穴戸海峡・馬関海峡・下之関海峡とも呼ばれていました。

　　　　関門大橋
　　　1958（昭和33）年に開通した関門国道トンネルの交通量が増大したため 、
　　 九州と本州を結ぶ第２ルートとして5年余の工期を要し、1973(昭和48年)
　　 11月開通、全長1,068mの吊り橋で完成当時は東洋一の長大吊橋でした。
　　 吊橋の主要部であるケーブルは、平行線ケーブルを使用、桁下高さは、
　　 航行する船舶の大きさを考慮し61ｍの高さに設計されました。
　　 中国自動車道と九州自動車道を結ぶ高速自動車道の橋で、6車線で総事業
　　 費300億円の大プロジェクトでした。一日7万台の通行能力があります。

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